Freedom Flotilla II

Freedom Flotilla II var navnet på en planlagt politisk aksjon der flere skip med aktivister fra 20 land skulle bryte den israelske blokaden av Gaza-stripen den 5. juli 2011. Målet med aksjonen var å yte humanitær støtte til den palestinske befolkningen i Gaza og samtidig vekke politisk oppmerksomhet rundt situasjonen. Året før, forløp bordingen av Gaza-konvoien i 2010.

Det blokkerte havområdet utenfor Gaza-stripen.

Bakgrunn rediger

Aksjonen var en direkte oppfølging av aksjonen Freedom Flotilla der ni tyrkiske aktivister ble drept. Opprinnelig skulle skipet MS «Mavi Marmara» som deltok i denne forrige aksjonen også delta i Freedom Flotilla II, men i midten av juni 2011 ble det meldt at skipet ikke kunne delta i operasjonen grunnet tekniske problemer.[1]

Flotiljen samlet deltakere fra mange land, men den største gruppen var palestinske aktivister.[2]

Flåten rediger

Følgende skip ble meldt å delta:

Land Skip Ant. passasjerer
  Canada Tahrir[3] 50
  Frankrike 2 franske skip --
  Irland MV Saoirse 25
  Italia Stefano Chiarini --
  Spania Gernika 50
  USA The Audacity of Hope[4] 50

Deltakelse rediger

Opprinnelig hadde 20 nordmenn meldt sin deltakelse på konvoien, men dette antallet ble etter hvert redusert til 9:[5][6]

  • Torstein Dahle, professor II, medlem av Bergen bystyre (Rødt)
  • Stine Renate Håheim, stortingsrepresentant (Ap)
  • Aksel Hagen, stortingsrepresentant (SV)
  • Grete Soleng, barnehagelærer
  • Mina Boldermo Eriksen, student
  • Bjørn O. Bjørnsen, førtidspensjonist, tidligere lastebilsjåfør
  • Tove Henny Lehre, pensjonist
  • Johnny Leo Johansen, heismontør og frilans avisfotograf
  • Gunnar Rutle, lærer, ansatt i Lærerforbundet

Blant de nordmennene som hadde meldt seg på men senere trakk seg var Stortingets visepresident Akhtar Chaudhry og Ap-politiker Hadia Tajik.[7] Også komiker Rune Andersen planla å delta på aksjonen, men trakk seg senere.[8]

Støtte og advarsler rediger

Freedom Flotilla II var en felles aksjon fra en rekke organisasjoner, og var i hovedsak finansiert av innsamlede midler. Organisasjonen İnsani Yardım Vakfı var også sterkt engasjert i denne aksjonen.

Bortsett fra de palestinske selvstyremyndighetene var det lite støtte fra offisielle myndigheter, og norsk UD var blant dem som kom med tydelige advarsler mot konvoien.[9] Fra aksjonen ble annonsert til den skulle gjennomføres hadde også Egypt åpnet grensene.[10]

Israel var hele tiden tydelig på at man ville hindre konvoien fra å nå Gaza.[11]

Tilbud om kontrollert leveranse rediger

Egypt og Israel tilbød aktivistene å levere nødhjelpen i den egyptiske havnen El-Arish, for deretter å frakte materiellet til Gaza med lastebiler etter at lasten var blitt kontrollert av egyptiske myndigheter.[12] Aksjonistene avviste dette forslaget, og understreket at flotiljen var like mye en politisk aksjon som en nødhjelpsaksjon.[13]

Komplikasjoner og forsinkelser rediger

Aksjonistene samlet seg i Hellas for å koordinere aksjonen og planlagte avreise derfra mot Gaza. Her ble aksjonen forsinket ved at det ikke ble gitt seilingstillatelse til båtene.[14] I tillegg ble to av båtene påstått utsatt for sabotasje, og Israel beskyldt for å stå bak.[15][16]

Skipet Audacity of Hope prøvde å seile fra gresk havn 2. juli uten seilingstillatelse, men ble innhentet av den greske kystvakten og kapteinen ble arrestert.[17] Den 4. juli prøvde også det canadiske skipet Tahrir å starte sin ferd mot Gaza, men også dette forsøket ble stoppet.[18] Først natt til 5. juli fikk den første båten gå mot Gaza, men denne ble også tvunget til å snu.[19]

Greske myndigheters restriksjoner førte til at aktivistene måtte gi opp hele aksjonen eller utsette den til et senere tidspunkt. Det ble da vurdert å seile fra andre land, også Norge.[20]

Referanser rediger

  1. ^ Tyrkisk anti-israelsk gruppe trekker seg ut av Gaza-flotilje Arkivert 19. juni 2011 hos Wayback Machine. Norge IDAG
  2. ^ «Palestinske aksjonister med i flotiljen». Dagen. 28. juni 2011. Besøkt 2. mars 2022. 
  3. ^ Sailing to Gaza Arkivert 21. juli 2016 hos Wayback Machine. Canadian Boat to Gaza
  4. ^ U.S. peace activists preparing to set sail on the U.S. Boat to Gaza USTOGAZA
  5. ^ Senel, Emrah (24. juni 2011). «Norske passasjerer på vei til Gaza». NRK. Besøkt 2. mars 2022. 
  6. ^ «ShipToGaza Norway: 9 norske aktivister vil delta i FF2. Her er en kort presentasjon.». shiptogaza.no. 2011. Besøkt 2. mars 2022. 
  7. ^ «Gaza-aktivister forberedt på å dø som martyrer». www.vg.no. 20. mai 2011. Besøkt 2. mars 2022. 
  8. ^ «Rune Andersen». shiptogaza.no. 12. oktober 2010. Arkivert fra originalen 2. mars 2022. Besøkt 2. mars 2022. 
  9. ^ NRK (6. mai 2011). «Norge fraråder ny Gaza-konvoi». NRK. Besøkt 2. mars 2022. 
  10. ^ NTB (25. juni 2011). «- Meningsløst å seile til Gaza». www.bt.no. Besøkt 2. mars 2022. 
  11. ^ «- Israel innstilt på å stanse ny Gaza-konvoi». www.vg.no. 23. juni 2011. Besøkt 2. mars 2022. 
  12. ^ «'Israel, Egypt agree flotilla can unload cargo in El-Arish'». The Jerusalem Post | JPost.com (engelsk). 27. juni 2011. Besøkt 2. mars 2022. 
  13. ^ Wergeland, Paal (27. juni 2011). «Nekter å losse nødhjelpen i Egypt». NRK. Besøkt 2. mars 2022. 
  14. ^ NTB nyheter (27. juni 2011). «Byråkratisk trøbbel for Gaza-flåten». Dagsavisen (norsk). Besøkt 2. mars 2022. 
  15. ^ «Gaza-aksjonister hevder seg utsatt for sabotasje». www.aftenposten.no. 27. juni 2011. Besøkt 2. mars 2022. 
  16. ^ Gilbrant, Jørgen M. (2. juli 2011). «Frikjenner Israel for båt-sabotasje». dagbladet.no (norsk). Besøkt 2. mars 2022. 
  17. ^ Aanensen, Kristian (2. juli 2011). «Gaza-kaptein arrestert i Hellas». NRK. Besøkt 2. mars 2022. 
  18. ^ «Gresk kystvakt bordet nytt Gaza-skip». www.vg.no. 4. juli 2011. Besøkt 2. mars 2022. 
  19. ^ «Første Gaza-båt har forlatt gresk farvann». dagbladet.no (norsk). 5. juli 2011. Besøkt 2. mars 2022. 
  20. ^ «Neste Gaza-båt kan gå fra Norge». www.bt.no. Bergens Tidende. 8. juli 2011. Besøkt 2. mars 2022.