Fil:Fusoliera sperimentale - Museo scienza tecnologia Milano D0275 2012 01.jpg
Opprinnelig fil (1 280 × 853 piksler, filstørrelse: 775 KB, MIME-type: image/jpeg)
Denne filen er fra Wikimedia Commons og kan brukes av andre prosjekter. Informasjonen fra filbeskrivelsessiden vises nedenfor. |
fusoliera sperimentale - Campini Caproni. ( ) | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Opphavsperson |
Campini Secondo (progettista) |
|||||||||||||||||||||||
Tittel |
fusoliera sperimentale - Campini Caproni. |
|||||||||||||||||||||||
Beskrivelse |
Italiano: Fusoliera in metallo a sezione circolare, composta da quattro tronchi. Il tronco anteriore comprende la presa d'aria frontale di forma circolare; il secondo stadio è costituito dal vano che deve ospitare il motore a combustione interna e i compressori; il terzo tronco ospita la cabina di pilotaggio costituita da due posti disposti a tandem; l'ultimo tronco contiene all'interno il complesso di surriscaldamento e i bruciatori, terminando in coda con un ugello dotato di una spina per la modulazione dello scarico. La fusoliera è sorretta anteriormente da un telaietto in tubi dotato di due ruote, mentre posteriormente poggia su un cavalletto in metallo.
Creare il primo motore a reazione ad uso aeronautico.
In un motore a reazione (o motori a getto) la spinta propulsiva viene ottenuta grazie all'eiezione ad alta velocita' della massa dei gas di scarico, ma anche dalla espansione dell'aria scaldata e che viene espulsa a una velocità maggiore rispetto all'entrata Nel Campini Caproni il flusso d'aria viene incanalato nella carliga. Il motore a scoppio, posto poco dopo la presa d'aria principale, aziona un compressore ingrado di accelerare l'aria incanalata, spingendola verso dei bruciatori a Kerosene. Questa combustione provoca una rapida espansione del gas che fuoriesce dalla parte terminale della carlinga a grande velocità.
|
|||||||||||||||||||||||
Dato |
mellom 1934 og 1936 date QS:P571,+1934-00-00T00:00:00Z/8,P1319,+1934-00-00T00:00:00Z/9,P1326,+1936-00-00T00:00:00Z/9 |
|||||||||||||||||||||||
Medium | metallo | |||||||||||||||||||||||
Dimensjoner |
høyde: 280 cm; bredde: 205 cm dimensions QS:P2048,280U174728 dimensions QS:P2049,205U174728 Weight: 4 217 kg |
|||||||||||||||||||||||
Samling |
institution QS:P195,Q947082 |
|||||||||||||||||||||||
Museumsnummer |
D 275 |
|||||||||||||||||||||||
Objekthistorikk | Aeronautica Militare | |||||||||||||||||||||||
Referanser | ||||||||||||||||||||||||
Kilde/Fotograf | Catalogo collezioni (in it). Museoscienza.org. Museo nazionale della scienza e della tecnologia Leonardo da Vinci, Milano. | |||||||||||||||||||||||
Tillatelse (Gjenbruk av denne filen) |
Denne filen er lisensiert under lisensen Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår 4.0 Internasjonal.
|
Elementer som er med i denne fila
motiv
0,5 sekund
11
35 millimeter
250
image/jpeg
Filhistorikk
Klikk på et tidspunkt for å vise filen slik den var på det tidspunktet.
Dato/klokkeslett | Miniatyrbilde | Dimensjoner | Bruker | Kommentar | |
---|---|---|---|---|---|
nåværende | 31. mai 2016 kl. 22:09 | 1 280 × 853 (775 KB) | Federico Leva (WMIT) | {{ICCD TRC | institution = {{institution:Museoscienza}} | permission = {{cc-by-sa-4.0}} | RSR1 = Brenni, Paolo | NSC = La fusoliera conservata presso il Museo della Scienza e della Tecnologia "Leonardo da Vinci" venne utilizzata nel 1936 presso le o... |
Filbruk
Den følgende siden bruker denne filen:
Metadata
Denne filen inneholder tilleggsinformasjon, sannsynligvis lagt til av digitalkameraet eller skanneren som ble brukt til å lage eller digitalisere det.
Hvis filen har blitt forandret fra utgangspunktet, kan enkelte detaljer være unøyaktige.
Kameraprodusent | Canon |
---|---|
Kameramodell | Canon EOS 5D Mark II |
Skaper | Alessandro Nassiri |
Opphavsbeskyttelse tilhører |
|
Eksponeringstid | 1/2 sek (0,5) |
F-nummer | f/11 |
Filmhastighet (ISO) | 250 |
Dato og tid for datagenerering | 20. nov. 2012 kl. 13:23 |
Linsens brennvidde | 35 mm |
Bruksvilkår |
|
Horisontal oppløsning | 300 dpi |
Vertikal oppløsning | 300 dpi |
Programvare brukt | Adobe Photoshop Lightroom 4.1 (Windows) |
Dato og tid for filendring | 14. jan. 2013 kl. 22:49 |
Eksponeringsprogram | Manuell |
Exif-versjon | 2.3 |
Dato og tid for digitalisering | 20. nov. 2012 kl. 13:23 |
Lukkehastighet | 1 |
APEX blenderåpning | 6,918863 |
Eksponeringsbias | 0 |
Maksimal blender | 4 APEX (f/4) |
Avstand til subjekt | 4,47 meter |
Målingsmodus | Mønster |
Blits | Blits utløst, tvunget blitzutløsning |
Eksponeringstidspunkt, sekunddeler | 07 |
Digitaliseringstidspunkt, sekunddeler | 07 |
Oppløsning i fokalplan X | 3 849,2117888965 |
Oppløsning i fokalplan Y | 3 908,1419624217 |
Enhet for oppløsning i fokalplan | tommer |
Tilpasset bildebehandling | Normal prosess |
Eksponeringsmodus | Manuell eksponering |
Hvit balanse | Manuell hvitbalanse |
Motivprogram | Standard |
Kameraets serienummer | 2931503347 |
Objektiv | EF24-105mm f/4L IS USM |
Dato metadata sist ble endret | 14. jan. 2013 kl. 23:49 |
Unik ID for originaldokumentet | D54537C25822BDA78C46CD2636DD78F1 |
Opphavsrettsstatus | Opphavsrettsbeskyttet |
Kontaktinformasjon | info@alessandronassiri.it
|
IIM-versjon | 4 |