R.B. 1–3 og 6–8
(Omdirigert fra «El. 7»)
Rjukanbanene (R.B.) nummer 1–3 og 6–8 var en serie på seks elektriske lokomotiver levert til Norsk Transportaktieselskab mellom 1911 og 1918 for trafikk på Vestfjorddalsbanen og Tinnosbanen. Den elektriske utrustningen ble levert av tyske AEG, mens det mekaniske ble levert av Skabo jernbanevognfabrik. I forbindelse med at Tinnosbanen ble overført til statsbaneselskapet Tinnoset-Porsgrunnbanen i 1920 ble lokomotiv nummer 1 og 3 overført til NSB, hvor de fikk betegnelsen El 7 og henholdsvis numrene 2501 og 2502. Lokomotiv nummer 1 ble i 1932 solgt tilbake til Rjukanbanen igjen og er bevart av Norsk jernbanemuseum. Lokomotiv nummer 4 og 5 som ble levert i 1912 er teknisk sett å anse som et halvt lokomotiv av denne typen.
| R.B. 1–3 og 6–8 NSB El 7 | |||
|---|---|---|---|
 R.B. 2 i 1911. | |||
| Informasjon | |||
| Materielltype | Elektrisk lokomotiv | ||
| Litra | El 7 (NSB) | ||
| Akselrekkefølge | Bo'Bo' | ||
| Sporvidde | 1435 mm | ||
| Produsent | AEG (elektrisk) Skabo (mekanisk) | ||
| Byggeår | 1911–1918 | ||
| Antall bygget | 6 | ||
| Antall bevart | 1 | ||
| Operatør(er) | Norsk Transportaktieselskab (1911–1966) Norges Statsbaner (1920–1956) | ||
| Tjenesteår | 1911–1966 | ||
| Nummerering | 1–3, 6–8 2501–2502 (NSB) | ||
| Tekniske spesifikasjoner | |||
| Lengde (o.b.) | 10 720 mm | ||
| Egenvekt | 46–47 tonn | ||
| Boggiavstand | 5000 mm | ||
| Akselavstand | 2300 mm | ||
| Bremsetype | Westinghouse | ||
| Strømsystem | 10 kV AC, 16+2⁄3 Hz | ||
| Banemotor(er) | 4x WE 49/50 | ||
| Topphastighet | 45 km/t | ||
| Ytelse | 500 hk | ||
Eksterne lenker rediger
- Rj.B. 1–3, 6–8/El 7 Arkivert 6. februar 2018 hos Wayback Machine. – NJK Materielldatabasen
- El 7 – Jernbane.net