Bremsekrok

Bremsekrok (engelsk «arresting hook» eller «arresting gear») er en lang krok integrert i fly som skal lande på korte landingsbaner, spesielt på hangarskip, for å minske bremselengden. Kroken senkes ned under flyet før landing, og skal fange en tverrgående vaier over hangardekket eller rullebanen for å redusere landingshastigheten betydelig raskere enn flyets egne bremser er i stand til.

Bremsekrok på en S-3B Viking

En bremsekrok er normalt laget av en svært sterk og lett metallegering. De fleste norske militære rullebaner er utstyrt med bremsevaiere for å stoppe fly utstyrt med bremsekrok, som blant annet de norske F-16-flyene.

I spesielle tilfelle kan man også benytte et nett (ofte en «netting» av ståltau) som er plassert i enden av en rullebanen som siste utvei for å hindre en ulykke i tilfelle bremsefeil eller annen årsak til nødlanding. Dette nettet vil i så fall fange hele flykroppen og egner seg kun for små flytyper, som for eksempel jagerfly.

Bremsekrok ble første gang brukt i 1911. Hugh Robinson som var sjefsingeniør for Glenn Curtiss innførte begrepet. Bremsekrok ble brukt på en plattform som ble bygget på dekket av et krigskip, på dekket av USS «Pennsylvania», og flyveren var Eugene Ely

Eksterne lenker

• Guide To Mobile Aircraft Arresting System Installation (PDF) – det amerikanske flyvåpen