Boeing X-46

Boeing X-46 UCAV-N (Unmanned Combat Air Vehicle – Navy) var et eksperimentelt ubemannet kampfly for hangarskip-operasjoner. Oppdragsgiver var USAs marine (USN) og DARPA. Prosjektet ble kansellert i 2003, før byggingen av flyet var fullført.

Boeing X-46
Informasjon
Rolle		Eksperimentfly
Produsent		Boeing
Første flyvning		Aldri
Status		Kansellert i 2003
Brukt av		DARPA, USN
Antall produsert		0

Historie

Parallelt med USAs flyvåpen USAF og DARPAs (Defense Advanced Research Projects Agency) utviklingsprogram for et ubemannet kampfly, samarbeidet USAs marine og DARPA om et hangarskip-basert ubemannet kampfly. 2 kontrakter ble inngått i juni 2000, den ene med Boeing for X-46, og den andre med Northrop Grumman for X-47. I stedet for å utvikle 2 identiske eksperimentfly ble det i 2003 besluttet å slå sammen marinens og flyvåpenets UCAV-programmer til J-UCAS (Joint Unmanned Combat Air Systems). Dette medførte at X-46-programmet ble kansellert før flyet var ferdigbygd.

Formål

X-46 skulle sammen med Northrop-Grumman X-47, teste ut tekniske løsninger og konstruksjonsdetaljer for et ubemannet hangarskip-basert selvstyrt kampfly.

Design

Ingen sikre kilder finnes per dags dato (august 2008) for de tekniske løsningene og flyets dimensjoner.

Spesifikasjoner

Dimensjoner

• Mannskap: Ubemannet
• Lengde: 10 m (antatt)
• Høyde: 2 m (antatt)
• Vekt: ukjent
• Vingespenn: 13,5 m (antatt)

Ytelse

• Motor: ukjent
• Skyvekraft: ukjent
• Toppfart: ukjent
• Maks operasjonshøyde: ukjent
• Rekkevidde: ukjent

NB. Flyets dimensjoner er basert på antagelser, og kan være ukorrekte

Kilder

• NASA – American X-vehicles, An Inventory—X-1 to X-50 (side 56) Utgitt 2003 (pdf) Besøkt 20. mars 2015
• GlobalSecurity.org: X-46 Besøkt 20. mars 2015