Arado Ar 96
Arado Ar 96 var et tysk en-motors rekognoserings-, trenings- og kommunikasjonsfly brukt av blant andre Luftwaffe under andre verdenskrig. Flyet ble produsert av Arado og fløy første gang i 1938. Det ble tatt i bruk året etter. Prototypen ble drevet av en Argus As 10 motor, mens produksjonsmodellen var utstyrt med en kraftigere Argus As 410.
| Arado Ar 96 | |||
|---|---|---|---|
 Arado Ar 96 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Treningsfly | ||
| Produsent | Arado Flugzeugwerke GmbH | ||
| Designet av | Walter Blume | ||
| Første flyvning | 1938 | ||
| Introdusert | 1939 | ||
| Status | Pensjonert | ||
| Brukt av | Luftwaffe Tsjekkoslovakia | ||
| Produsert | 1938-1948 | ||
| Antall produsert | 2 891 | ||
| Videreutviklet til | Arado Ar 396 | ||
Under krigen ble produksjonen flyttet fra Tyskland til fabrikker i Tsjekkoslovakia hvor den fortsatte frem til 1948 under navnet Avia C-2. Rundt 11000 fly ble produsert.
Flyhistorisk Museum, Sola har ett av de mest komplette utgaver av denne type fly. Hevet fra et ferskvann på Bømlo, er dette flyet i meget god stand, og utstilt uten vinger ved Flyhistorisk Museum, Sola
Spesifikasjoner (B-2) rediger
| Tekniske data | |
|---|---|
| Mannskap | 2 |
| Lengde | 9,13 m |
| Vingespenn | 10,96 m |
| Høyde | 2,59 m |
| Vingeareal | 17,30 m² |
| Vekt (uten last) | 1 412 kg |
| Vekt (maksimalt) | 1 714 kg |
| Motor | 1 × Argus As 410 A-2 (1 × 342 kW) |
| Ytelser | |
| Maksimal hastighet | 330 km/t |
| Marsjfart | 295 km/t |
| Landing hastighet | 100 km/t |
| Rekkevidde | 690 km |
| Marsjhøyde | 7 100 m |
| Klatrefart | 3 000 m/6,8 min 4 000 m/7,9 min |
| Bevæpning | |
| Maskingeværer | 1 × MG 17, 7,9 mm |