Hitachi Rail Italy

Hitachi Rail Italy
Org.form	S.p.A.
Bransje	Jernbaneindustri
Etablert	2. november 2015
Morselskap	Hitachi
Eierandel i	Greater Manchester Metrolink Limited
Hovedkontor	Napoli (Italia)
Land	Italia
Produkt(er)	jernbanemateriell
Nettsted	www.hitachirail.com

Hitachi Rail Italy, tidligere AnsaldoBreda, er en italiensk produsent av jernbanemateriell som tog og sporvogner.

Firmadetaljer rediger

AnsaldoBreda ble dannet i 2001 ved sammenslåingen av Ansaldo Trasporti og Breda Costruzioni Ferroviarie, og var en del av Finmeccanica. De har produksjonssteder på fire steder i Italia: Napoli, Reggio Calabria, Palermo, og Pistoia. I november 2015 ble selskapet solgt til japanske Hitachi og endret deretter navn til Hitachi Rail Italy.^[1]

Produkter rediger

Selskapet produserer blant annet Oslo Sporveiers skandalebefengte^[2]^[3]^[4] SL-95^[5], Göteborgs nye trikk M32 «Sirio», det nye danske hurtigtoget IC4 og det norske lokaltoget type 72. Store leveringsforsinkelser og kvalitetsproblemer har oppstått, både hos GS, DSB, NS, NSB og Oslo Sporveier.

Førerløse tog rediger

Utdypende artikkel: AnsaldoBredas førerløse metrotog

Førerløst tog på Københavns metro

AnsaldoBreda er også en storleverandør av automatiske tog til bruk i tunnelbaner som f.eks. i Københavns metro.

Referanser rediger

^ «Hitachi completes Ansaldo deal» (engelsk). Railway Gazette. 2. november 2015. Besøkt 27. juni 2017.
^ «Ny milliardsmell for Oslo-trafikken». TV 2 Nyhetene. 23. september 2010. Besøkt 3. mai 2013.
^ «- Italia-trikkene må gå i fem år til». Aftenposten/Osloby. 2. mai 2013. Arkivert fra originalen 5. mai 2013. Besøkt 3. mai 2013.
^ ««Trikkebussene» kjører med åpne dører». Aftenposten/Osloby. 30. april 2013. Arkivert fra originalen 16. april 2016. Besøkt 25. mai 2013.
^ Beskrivelse SL 95 (PDF) Arkivert 28. september 2013 hos Wayback Machine.

Eksterne lenker rediger

Offisielt nettsted
(en) Hitachi Rail Italy – kategori av bilder, video eller lyd på Commons

[rg2015-11-02-1] «Hitachi completes Ansaldo deal» (engelsk). Railway Gazette. 2. november 2015. Besøkt 27. juni 2017.

[2] «Ny milliardsmell for Oslo-trafikken». TV 2 Nyhetene. 23. september 2010. Besøkt 3. mai 2013.

[3] «- Italia-trikkene må gå i fem år til». Aftenposten/Osloby. 2. mai 2013. Arkivert fra originalen 5. mai 2013. Besøkt 3. mai 2013.

[4] ««Trikkebussene» kjører med åpne dører». Aftenposten/Osloby. 30. april 2013. Arkivert fra originalen 16. april 2016. Besøkt 25. mai 2013.

[5] Beskrivelse SL 95 (PDF) Arkivert 28. september 2013 hos Wayback Machine.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]