«Rurik» (1906)
«Rurik» (Рюрик) var en panserkrysser bygd for den russiske keiserlige flåten i 1906. Skipet, som er en av de siste panserkryssere i historien, var døpt til ære for den legendariske væringen Rurik (ca 830 – ca 879) som er sagt å ha grunnlagt begynnelsen på det russiske riket. Det har blitt beskrevet som en av de beste panserkryssere som noensinne hadde vært bygget, som i tillegg var uvanlig ved å ha vært konstruert av Vickers i Barrow in Furness, England. Den russiske marinen var ikke en alminnelig kunde for britiske skipsverfter.
| «Rurik» | |||
|---|---|---|---|
1913.jpg) | |||
| Karriere | |||
| Land | Russland | ||
| Flaggstat | Det russiske keiserdømmet | ||
| Skipstype | Panserkrysser | ||
| Oppkalt etter | Rurik | ||
| Bygget | ved Vickers skipsverft i Barrow in Furness, England | ||
| Kjølstrekking | August 1905 | ||
| Sjøsatt | 17. november 1906 | ||
| Operativ | Juli 1909 | ||
| Skjebne | Opphugd 1923 | ||
| Hjemmehavn | Helsingfors | ||
| Tekniske data | |||
| Deplasement | 15 170 tonn | ||
| Lengde | 490 fot (149 m) | ||
| Bredde | 75 fot (22,9 m) | ||
| Framdrift | 28 Belleville kullfyrte dampkjeler To trippelekspansjonsmotorer To propellaksler 20 675 hestekrefter | ||
| Hastighet | 21 knop (39 km/t) | ||
| Pansring | Panserbeltet: 3 til 6 tommer tykkelse Tårnpansring: 7 til 8 tommer tykkelse Barbette: 6 til 8 tommer tykkelse Kasematt: 3 tommer tykkelse Dekker: 1,5 tommer tykkelse Kommandotårnet: 8 tommer tykkelse | ||
| Bestykning | 4 x 254 mm (2x2) 8 203 mm (4x2) 20 120 mm 4 47 mm 2 18 tommer torpedorør | ||
| Mannskap | 899 offisere og sjømenn | ||
Design rediger
Det første utkastet på den fremtidige panserkrysseren i juli 1904 var av MTK (Morskoi Tekhnicheskii Komitet, den maritime komiteen for teknikk) om et skip på 14 000 tonn som en fortsettelse fra Baian-klassen, men med større artilleristyrke i en blandet bestykning.[1] Baian-klassen hadde to 203 mm kanoner i hver tårn og åtte 152 mm kanoner i kasematter, men på den nye panserkrysseren ble kaliberet på det sekundære skytset forstørret til 203 mm og montert i tvillingstårner mens hovedskytset med et kaliber på ti tommer (254 mm) monteres i forre og aktre kanontårn. Planleggingen var i forbindelse med byggingen av Andrei Pervozvannyi-klassen på to nye pre-dreadnoughter som også skulle ha blandet bestykning.[1] Vickers vant kampen om kontrakten ved hjelp av sin agent Basil Zaharoff som hadde gode kontakter med admiraliteten, og kunne legge fram «design no. 160» for MTK som allerede hadde utarbeidet spesifikasjonene. Britene kunne tilpasse deres design med Zaharoffs hjelp etter hvert som prosessen fortsatte fram til 13. juni 1905 da kontrakten var underskrevet. Man hadde først tenkt seg om å ha en «all-big-gun» design med tolv 254 mm kanoner i et heksagonalt tårnarrangement, men komiteen som forresten var forstyrret av urolighetene i året 1905, besluttet seg om å velge blandet bestykning og et deplasement på 13 000 tonn.[1]
Se også rediger
- Slaget ved Gotland
- «Rurik» (1851) Hjuldrevet dampfregatt
- «Rurik» (1892) Panserkrysser
Referanser rediger
Litteratur rediger
- McLaughlin, Stephen: "From Riurik to Riurik" s. 44-79, Warship 1999-2000 Conway Maritime Press 1999 ISN 0-85177-724-4
- Gardiner, Robert: Conway`s All the Fighting Ships 1860-1905 Conway Maritime Press 1979 ISBN 0-85177-133-5